"Бабы блин, вы странные"

развернуть

В молодости, чтобы завоевать сердце своей нынешней жены, мне пришлось изрядно попотеть. У меня был крутой мотоцикл, достался в наследство, но не было за какие деньги его заправлять, выезжал очень редко и вот в такой момент мы и встретились, я покатал её, отвез домой и она сказала, что если я буду каждый день катать её на мотоцикле, то она согласиться со мной на ужин. Жила она в 15км от меня. Ездить туда-сюда денег на бензин не напасешься. И мне приходилось через весь город толкать мотоцикл, потом искупаться в озере, чтобы быть свеженьким, часик покатать её, и толкать его назад еще 15км. А сегодня жена мне сказала, что знала всё это и согласилась бы сразу пойти на ужин, но хотела посмотреть сколько я так протяну. Бабы блин, вы странные

http://zimmmes.com/2017/05/%D0%B2-%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D...

Опубликовал Игорь Молд , 11.05.2017 в 13:34

Надя Васильченко → Фотолюб 12 мая, в 10:35 Это кому Вы втировываете? Если сичас инамарки на 80 катаютца - то мотики 76 на ура вчякавали! Тот бензина 76 равен современному 92!

Текст скрыт развернуть

Фотолюб → Надя Васильченко 12 мая, в 11:10 точнее на 93-м. Для переделки моего Ижа на 76-й надо было ставить прокладку под головку цилиндра. Поэтому я в теме! Но динамика от этого страдала, а я разгонялся до 160 км в час Текст скрыт развернуть

Надя Васильченко → Фотолюб 12 мая, в 11:19 Тогда 66 не лили. А 72 за милую душу шел. Ну и на счет 160 на еже - гонки! Спидаметыр хоть проверялся? Они на 15-25 км врали запросто! Тем более - звезда на скока была? Само много мог ежик идти 125 - и то если чуть долго - прогорел бы поршень! Да и обогащать нужно было - а то и 2 х минут на полном газе хватило бы для крантов! Это ява могла переть 140 - пока бензин в баке не кончится. Но и расход был при этом больше 8 л на сотню. Текст скрыт развернуть

Фотолюб → Надя Васильченко 12 мая, в 11:34 У меня был ИжПС с японским карбюратором, спецвыпуск для американской полиции (правда они его так почему-то не забрали- брака много было). 160 разгонял с пассажиркой, в одиночку страшновато было, взлететь норовил. По крайней мере любую машину на трассе легко обходил. И отрегулирован был по теории, да так, что нагар на выхлопной трубе исчезал. Расход я свел до 3.5 на сотню. На одноцилиндровом движке стояли 2 свечи- одна с большим зазором для высоких оборотов, другая с маленьким, чтоб завести движок, когда горячий. Текст скрыт развернуть

Надя Васильченко → Фотолюб 12 мая, в 11:41 ПС с японским карбом? И что он мог лучше дать? - Без регов на ходу? Ваще - чем сначала ценились ПС? Тем более на явке с ПС гонялись. - На первых метрах ПС быстрее, но потом - фитиль... Кстати, опережение на скока было? Ну и про расход 3,5 - это на четвертой и скорость 60?

Текст скрыт развернуть

Надя Васильченко → Фотолюб 12 мая, в 11:44 Ну и на счет двух свечей... - Это что то ваще новое в мотоциклах! Типа бобины переключались после заводки - чи шо???

Текст скрыт развернуть

Надя Васильченко → Фотолюб 12 мая, в 11:56 Текст скрыт развернуть

Александр Ваганов → Надя Васильченко 12 мая, в 12:17 Точно,не один поршень прожёг,и свечи плавились. Текст скрыт развернуть

Надя Васильченко → Александр Ваганов 12 мая, в 12:25 Причина прогара? - Неправильная доза наркоза! - Если два чилиндра - значит нада 2 карба. На длительных больших оборотах - треба дополнительное обогащение смеси. Автоматик опережения оч нужная вещь... Ну и не хило двухрядные самоцентрирующие пошибники на каленвалик насувать! - Как то так!

Текст скрыт развернуть

Фотолюб → Надя Васильченко 12 мая, в 13:05 Сейчас опережение уже и не вспомнить! Но Ижи делались в нашем городе и проблем с запчастями не было! Расход 3.5 на дистанции 100 км за грибами. С пассажиром, корзинами и скоростью 140-160 местами. Вообще, всю свою технику до недавнего времени настраивал и регулировал сам. А 2 свечи- на лампочку нейтрали была включена релюшка, которая и переключала бобины. Зато не было проблем, которые Вы и сказали. Зазор маленький, мотор захлебывается, зазор большой- горячим не заведешь. Текст скрыт развернуть

Надя Васильченко → Фотолюб 12 мая, в 13:31 Странные дела господние!

Расход 3,5... - Релюшка на нейтрали... - А про накат слыхивали? Когда скорость большая - а обороты = холостые? Или в таком случае у Вас не ставится на нейтраль - а ползаваитца счипление??? А про горячесть свечей - чёта известно? Получается - на холостых - захлебывался, а на скорости - прибеднявывался? Если на горячую не заводится - настраивать карб нада! А не свечки переключать! - Значит - обогащеная смесь была! И при этом - 3,5 л на сто км да ещё и при скорости 100??? - Да еще и с грузом? - Не смешите маи капыта!

И как можна забыть - чё руками делалось? - На усех мотиках опережение выставлялось на 2,5 мм не доходя до ВМТ. Это - канечно грубо. Поточнее - надо выставлять по градусам. И оно на разных оборотах должно быть разным. На холостых - 10-12 град., а при максимальных - до 28. Установка автоматика зажигания как раз и делает на литр - полтора экономию. Но в магазинах такого не продавалось... - Были считаные инзымпляры...

Текст скрыт развернуть

mvilorich Vilin 12 мая, в 03:41 Надо было за городом где-то в лесу прятать мотоцикл. Текст скрыт развернуть

Rhu Qouch 12 мая, в 04:01 Ну, ради девушек, что только не сделаешь.... Текст скрыт развернуть

Михаил Жариков 12 мая, в 10:39 Не знаю когда вы родились, но в мою молодость в СССР бензин стоил копейки. Я очень любил мотоциклы, а начинал с М-105 (Минский), были ВОСХОД, ИЖ, УРАЛ и закончил мотороллером ТУРИСТ, великолепная штука. Девчонок катал от души! Текст скрыт развернуть

vkasincev Касинцев → Михаил Жариков 12 мая, в 11:38 Подтверждаю, в 1975 году в городе Чимкенте (Южный Казахстан) бензин 76-й стоил 3 копейки за литр. У меня был 30-ти сильный Запорожец не горбатый, так вот я на заправке за 1 рубль заливал 30 литров бензина и ездил. Вот это было время! Однажды ехал без нарушений, а на перекрестке стоит ГАИшник, тормозит и говорит, слушай трубы горят дай 1 рубль, давал от души, поскольку все были люди и не было таких мздоимцев, как после перестройки Горбатого с Алкашом. Текст скрыт развернуть

Михаил Жариков → vkasincev Касинцев 12 мая, в 16:11 Да,только и пожил в Советское время. А в новой России пришёлся не ко двору. На житьё хватает, маленький магазинчик открыл промтоварный, но капитализм ненавижу всеми фибрами души!!! Текст скрыт развернуть

Vladimir Comlev 12 мая, в 14:00 Это не ,, бабы " странные , а мужичок ! ! ! Текст скрыт развернуть

John Oparren 12 мая, в 19:55 Здравствуйте, все-все-все! Игорь, ты молодец! Желаю всего самого хорошего тебе, твоей жене, всем остальным родным и близким! P.S. Пару строк о жизни советских студентов - я учился в 70-е годы в институте в городе Горьком, если сдал сессию без троек - стипендия 40 руб., а отличникам - 50 (это при том, что оклад молодого специалиста-инженера в СССР был 110 руб., я на таком окладе сразу после института около года работал (плюс премия, конечно, 10-20-30 рублей), потом оклады во всей стране до 130 руб. подняли. А моему другу в Рязани завод, который по его согласию направил его учиться, платил стипендию в 60 рублей, даже если друг учился на все тройки. Так вот, в стипендию мы (ребята) скидывались по 3-5 рублей и шли с девчонками в кафе на набережную (а в праздники и в ресторан) отмечать. А потом в 11-12 ночи шли пешком по всему городу провожать девчонок, и никаких пьяных, а уж тем более обкуренных нариков по улицам не шаталось и никогда у нас проблем не было. Текст скрыт развернуть